الموديل: LH200

　　قاعدة العجلات: 3200 ملم

　　سعة الحمولة: 100 كجم

　　ارتفاع التحليق المربوط: 100 متر

　　مقاومة الرياح: قوة الرياح 7

　　وقت التعليق: ≥ 12 ساعة

　　طاقة إمداد الطاقة على متن الطائرة: 50-70KW

　　الطاقة البلدية/المولد: AC380V

　　سيناريوهات التطبيق: الإنقاذ من الحرائق، النقل التكتيكي، المدني اللوجستية، الخ.

　　مبدأ العمل للطائرة بدون طيار المربوطة

　　ترتبط الطائرة بدون طيار بمصدر طاقة أرضي من خلال كابل، مما يتيح التحليق الجوي على المدى الطويل وتنفيذ المهمة.

　　يقوم صندوق الإرساء بتحويل طاقة التيار المتردد أحادية الطور 220 فولت (أو ثلاثية الطور 380 فولت) التي يوفرها المولد (الطاقة الرئيسية) إلى طاقة تيار مستمر عالية الجهد DC400-1500V ويخرجها إلى كابل الإرساء. بعد أن يتم تنحيته بواسطة مصدر الطاقة الموجود على اللوحة، يتم تحويله إلى مخرج تيار مستمر ثابت مناسب لإمدادات الطاقة بدون طيار (مثل 50 فولت لـ 12 ثانية)، مما يوفر وضع إمداد طاقة طويل التحمل للطائرة بدون طيار.

　　مجالات تطبيق المربوطة بدون طيار

　　يعد تطبيق Tethered Drone واسع النطاق للغاية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الإنقاذ في حالات الطوارئ (إضاءة الطوارئ، اتصالات الطوارئ، مكافحة الحرائق في المباني الشاهقة)، والعسكرية (المراقبة الاستخباراتية، والاستطلاع الكهروضوئي، والحرب الإلكترونية الرادارية)، والسلامة العامة (شبكة التنظيم الذاتي للترحيل، والمراقبة البيئية)، والمدنية (إصلاح الطاقة ليلاً، وتنظيف / رش المباني الشاهقة). تتطلب سيناريوهات التطبيق هذه بقاء الطائرات بدون طيار في وضع ثابت لفترة طويلة لإكمال مهام محددة.

　　المقدمة: إعادة تعريف العمليات الجوية المستمرة

　　تمثل الطائرة بدون طيار LH-200 Tethered Drone تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا المركبات الجوية بدون طيار، وهي مصممة خصيصًا للمهام طويلة الأمد حيث يكون الوجود الجوي المستمر أمرًا بالغ الأهمية للمهمة. يجمع هذا النظام المقيد المتطور بين تصميم الطائرة القوي والإدارة الذكية للطاقة وتقنيات التثبيت المتقدمة لتوفير قدرة تشغيلية لا مثيل لها. تم تصميم LH-200 للتطبيقات الاحترافية في مجال الأمن والمراقبة والاتصالات والتفتيش الصناعي، ويضع معايير جديدة للموثوقية والأداء في سوق الطائرات بدون طيار المربوطة. يوفر هذا الدليل الشامل مواصفات تفصيلية ونظرة عامة كاملة على المنتج وبيانات اعتماد الشهادات الدولية وبروتوكولات التخزين الأساسية لمساعدة المشغلين على زيادة قدرات النظام إلى أقصى حد مع ضمان الموثوقية على المدى الطويل والامتثال لمعايير التشغيل العالمية.

　　القسم 1: المواصفات والنماذج الفنية الشاملة

　　يشتمل نظام LH-200 على مكونات مصممة بدقة مصممة للعمل بشكل متناغم لتحقيق الأداء الأمثل عبر سيناريوهات التشغيل المختلفة.

　　مواصفات منصة الطائرات

　　يتميز هيكل الطائرة LH-200 بتكوين سداسي المروحيات بقطر 1200 ملم، مصنوع من مركبات ألياف الكربون وسبائك الألومنيوم المستخدمة في مجال الطيران والفضاء. يبلغ وزن هيكل الطائرة 8.5 كجم بدون حمولة، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 15 كجم. إنه يشتمل على ستة محركات DC بدون فرش بقدرة 2.5 كيلووات لكل منها، مما يوفر قدرة رفع زائدة عن الحاجة. يوفر نظام الدفع أقصى نسبة للدفع إلى الوزن تبلغ 2.8:1، مما يضمن التشغيل المستقر في سرعات الرياح التي تصل إلى 15 م/ث. تستخدم وحدة التحكم في الطيران المتكاملة وحدات IMU ثلاثية التكرار وأجهزة استقبال GNSS مزدوجة مع إمكانية RTK، مما يوفر دقة تحديد المواقع تبلغ ±1 سم أفقيًا و±2 سم عموديًا في ظل الظروف المثالية. تعمل الطائرة في نطاق درجة حرارة يتراوح بين -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية، ويمكنها تحمل هطول الأمطار حتى 10 ملم في الساعة.

　　مواصفات نظام الطاقة والحبل

　　توفر وحدة إمداد الطاقة الأرضية طاقة مستمرة بقدرة 6000 وات مع كفاءة تحويل بنسبة 94%، وتعمل من فولطية إدخال تبلغ 100-240 فولت تيار متردد أو 48 فولت تيار مستمر اختياري. يبلغ طول كابل الربط المتخصص 200 متر في التكوين القياسي، مع توفر أطوال اختيارية تبلغ 100 متر أو 300 متر. يشتمل الحبل على موصلات طاقة 10AWG وخيوط ألياف ضوئية مزدوجة لنقل البيانات، مع قوة كسر تبلغ 200 كجم وقطر إجمالي يبلغ 6.2 ملم. يحافظ نظام الطاقة على خرج جهد ثابت مع تباين أقل من 3% عبر طول الحبل بالكامل، مما يضمن أداءً ثابتًا بغض النظر عن الارتفاع. تشتمل المحطة الأرضية على إدارة تلقائية للكابلات مع التحكم في التوتر وآليات مضادة للتشابك، وموجودة في حاوية مقاومة للعوامل الجوية بتصنيف IP54.

　　الحمولة وقدرات الاتصال

　　يدعم LH-200 تكوينات الحمولة النافعة المتعددة من خلال واجهة التحرير السريع القياسية الخاصة به. يتضمن التكوين الأساسي محورًا ثلاثي المستشعرات مع زووم بصري 30x وكاميرا للضوء المرئي (دقة 4K)، وكاميرا تصوير حراري (دقة 640 × 512، وعدسة 25 ملم)، وجهاز تحديد المدى بالليزر بمدى أقصى يبلغ 1000 متر. يستخدم نظام الاتصالات اتصال الألياف الضوئية المربوطة لربط البيانات الأساسية، مما يوفر زمن وصول أقل من 10 مللي ثانية وعرض نطاق يصل إلى 100 ميجابت في الثانية. يعمل الارتباط اللاسلكي الاحتياطي على ترددات 2.4 جيجا هرتز و5.8 جيجا هرتز مع إمكانية تجاوز الفشل تلقائيًا. يدعم النظام النقل في الوقت الحقيقي لتدفقات الفيديو عالية الدقة المتعددة في وقت واحد مع الحفاظ على بيانات القياس والتحكم عن بعد للطيران.

　　القسم 2: نظرة عامة تفصيلية على المنتج وبنية النظام

　　يدمج LH-200 أنظمة فرعية متطورة في منصة تشغيلية متماسكة مصممة لضمان الموثوقية وسهولة التشغيل.

　　تصميم وبناء الطائرات

　　يستخدم هيكل الطائرة فلسفة تصميم معيارية، مع أذرع سريعة الفصل وخلجان مكونات يمكن الوصول إليها بسهولة لتسهيل الصيانة والإصلاح. يستخدم نظام عزل الاهتزاز مواد تخميد خاصة لحماية الحمولات الحساسة وإلكترونيات الطيران من الاهتزازات التوافقية. يتم تحقيق مقاومة الطقس من خلال الطلاء المطابق للمكونات الإلكترونية، وتصنيف IP53 لهيكل الطائرة، والطلاءات المقاومة للماء على الأسطح الحرجة. تتميز معدات الهبوط ببنية ممتصة للصدمات مع إمكانية تعديل الوضع للعمليات على الأراضي غير المستوية. يشتمل نظام الملاحة المرئي على أجهزة استشعار لتجنب العوائق بمجال رؤية 120 درجة ومدى كشف يصل إلى 30 مترًا، مكملاً لأنظمة التحكم الأساسية في الطيران.

　　المحطة الأرضية وأنظمة التحكم

　　تشتمل المحطة الأرضية على شاشة عرض مقاس 15 بوصة يمكن قراءتها في ضوء الشمس مع كمبيوتر تحكم متكامل يقوم بتشغيل برنامج إدارة الطيران الخاص. توفر الواجهة تحكمًا بديهيًا في جميع وظائف الطائرات والحمولة مع عرض معلومات شاملة عن حالة النظام. تشتمل المحطة على بطاريات مزدوجة قابلة للتبديل السريع توفر ما يصل إلى ساعتين من التشغيل الاحتياطي، وأنظمة نشر واسترجاع الكابلات تلقائيًا، وأجهزة استشعار للمراقبة البيئية. يتيح برنامج التحكم التخطيط قبل الرحلة، والإقلاع والهبوط الآلي، والثبات على الارتفاع، وقفل الموقع، وإجراءات الطوارئ. يمكن للمستخدمين تحديد مسارات الدوريات الآلية، وإعداد مهام إحداثية، وتكوين بروتوكولات الاستجابة لمختلف السيناريوهات التشغيلية.

　　خصائص الأداء التشغيلي

　　يحقق LH-200 قدرة طيران مستمرة تتجاوز 24 ساعة في التكوين القياسي، ولا يقتصر ذلك إلا على توفر الطاقة الأرضية ومتطلبات الصيانة. يحافظ النظام على ارتفاع تشغيلي يبلغ 200 متر مع دقة تحديد الموقع في نطاق ±2 متر في ظل ظروف الرياح العادية. يوفر نظام التثبيت دقة تثبيت انحراف تبلغ ±0.01 درجة بغض النظر عن حركة الطائرة أو اضطرابات الرياح. يستغرق وقت النشر من النقل إلى الاستعداد التشغيلي أقل من 10 دقائق للطاقم المدرب، مع سرعة مماثلة في الاسترداد والتستيف. تم تصميم النظام للتحكم بواسطة مشغل واحد مع تكوين اختياري للمشغل المزدوج لعمليات الحمولة الصافية المعقدة.

　　القسم 3: شهادات المنتجات الدولية والامتثال لها

　　لقد خضع نظام LH-200 لعمليات اختبار واعتماد صارمة لضمان الامتثال للمعايير الدولية للسلامة والجودة والأداء التشغيلي.

　　شهادات الطيران والسلامة

　　يحمل LH-200 شهادة CE مما يدل على الامتثال لمعايير الصحة والسلامة وحماية البيئة الأوروبية لأنظمة الطائرات بدون طيار المربوطة. وهو متوافق مع لوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لعمليات الطائرات بدون طيار المربوطة بموجب إرشادات تشغيلية محددة وقد حصل على شهادات هيئة الطيران الوطنية ذات الصلة في أسواق متعددة. يفي النظام بمعايير السلامة IEC 62368-1 لمعدات الصوت/الفيديو وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، ويتضمن عناصر تصميم متوافقة مع الظروف البيئية RTCA DO-160G وإجراءات الاختبار للمعدات المحمولة جواً. يُظهر تحليل نظام الربط ووضع الفشل الامتثال لمتطلبات السلامة الحرجة للعمليات بالقرب من المناطق المأهولة بالسكان.

　　الامتثال الكهرومغناطيسي والبيئي

　　يحمل النظام الكامل شهادة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) للتوافق الكهرومغناطيسي، مما يضمن أنه لا يسبب تداخلاً ضارًا ويعمل على النحو المنشود في بيئته الكهرومغناطيسية المتوقعة. وهو يتوافق مع توجيه EMC الأوروبي 2014/30/EU ويلبي متطلبات المعايير العسكرية MIL-STD-461G لخصائص التداخل الكهرومغناطيسي. لقد تحققت الاختبارات البيئية من التشغيل ضمن معايير محددة بعد التعرض لدرجات الحرارة القصوى والرطوبة والاهتزاز والصدمات وفقًا لمعايير IEC 60068-2. تتوافق مواد النظام وبنيته مع توجيهات RoHS التي تقيد المواد الخطرة ولوائح REACH المتعلقة بالمواد الكيميائية.

　　إدارة الجودة ومعايير التصنيع

　　يتم التصنيع في منشآت حاصلة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001:2015 ومعايير الجودة AS9100D لتطبيقات الطيران. تخضع كل وحدة إنتاج لاختبارات شاملة بما في ذلك التحقق من أداء الطيران، واختبار إجهاد نظام الطاقة، والتحقق من الختم البيئي. يتم الحصول على المكونات الحيوية من الموردين الحاصلين على شهادات الصناعة المناسبة، ويضمن نظام إدارة سلسلة التوريد إمكانية تتبع جميع المكونات الرئيسية. تتضمن عملية ضمان الجودة اختبار حرق الأنظمة الإلكترونية، واختبار الحمل الهيكلي لمكونات هيكل الطائرة، واختبار التكامل النهائي للأنظمة الكاملة قبل الشحن.

　　القسم 4: ظروف التخزين والنقل المثلى

　　تعد إجراءات التخزين والمعالجة المناسبة ضرورية للحفاظ على أداء النظام وإطالة عمر الخدمة أثناء فترات عدم التشغيل.

　　متطلبات التخزين على المدى القصير

　　لفترات تخزين تصل إلى 30 يومًا، حافظ على النظام في بيئة خاضعة للرقابة مع درجة حرارة تتراوح بين 15 درجة مئوية و25 درجة مئوية ورطوبة نسبية بين 40% و60%. يجب تخزين الطائرة مع ربط الحبل بشكل صحيح على بكرتها وتركيب جميع الأغطية الواقية. يجب شحن البطاريات إلى ما يقرب من 50٪ من سعتها للتخزين والتحقق منها أسبوعيًا لصيانة الجهد. يجب أن يتم إيقاف تشغيل المحطة الأرضية بشكل كامل مع حماية جميع الموصلات بواسطة الأغطية البيئية الخاصة بها. يجب تخزين النظام في علب النقل الأصلية الخاصة به أو في بيئة نظيفة خالية من الغبار بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة. قم شهريًا أثناء التخزين بإجراء فحص بصري لجميع المكونات وتدريب الأجزاء المتحركة من خلال نطاق حركتها الكامل.

　　بروتوكولات الحفظ طويلة المدى

　　بالنسبة للتخزين الذي يتجاوز 30 يومًا، يجب تنفيذ إجراءات حفظ شاملة تبدأ بالتنظيف الشامل لجميع المكونات باستخدام الطرق والمواد المعتمدة. ضع طبقات واقية على الأسطح المعدنية المكشوفة والموصلات لمنع التآكل. قم بإزالة البطاريات وتخزينها بشكل منفصل في حاوية مقاومة للحريق بمستويات شحن مناسبة. توثيق تاريخ الحفظ وجميع الإجراءات التي تم تنفيذها للرجوع إليها مستقبلاً. كل ثلاثة أشهر أثناء التخزين الممتد، قم بإجراء فحص كامل للنظام وفحص تشغيلي دون التنشيط الكامل. الاحتفاظ بسجلات تخزين مفصلة بما في ذلك الظروف البيئية ونتائج الفحص وأي إجراءات صيانة يتم إجراؤها خلال فترة التخزين.

　　إرشادات النقل والمناولة

　　أثناء النقل، قم بتأمين جميع المكونات في الصناديق المخصصة لها والمجهزة بالرغوة مع تقييد مناسب لمنع الحركة. قم بوضع علامات واضحة على الحالات باستخدام ملصقات التعامل المناسبة التي تشير إلى التوجه والهشاشة والقيود البيئية. بالنسبة لنقل المركبات، قم بتأمين الحالات لمنع التحول والحماية من أشعة الشمس المباشرة أو درجات الحرارة القصوى. بالنسبة للشحن الجوي، يجب الالتزام بلوائح اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الخاصة ببطاريات الليثيوم والمعدات الإلكترونية. أثناء التحميل والتفريغ، استخدم المعدات والتقنيات المناسبة لمنع الضرر الناتج عن الصدمات. الاحتفاظ بسجلات النقل بما في ذلك شروط المناولة والمدة لأغراض التتبع والضمان. عند الاستلام بعد النقل، قم بإجراء فحص شامل واختبار وظيفي كامل للنظام قبل العودة إلى الخدمة التشغيلية.

　　الخلاصة: الاختيار المهني للعمليات الجوية المستمرة

　　يمثل نظام الطائرات بدون طيار المربوط LH-200 حلاً شاملاً للمؤسسات التي تحتاج إلى قدرات جوية موثوقة وطويلة الأمد. بفضل مواصفاته الفنية القوية، وبنية النظام المتطورة، والشهادات الدولية، وبروتوكولات التخزين الواضحة، يوفر LH-200 أداءً احترافيًا لبيئات التشغيل الأكثر تطلبًا. ويؤكد تصميم النظام على الموثوقية وسهولة التشغيل والامتثال للمعايير العالمية، مما يجعله مناسبًا للنشر عبر بيئات جغرافية وتنظيمية متنوعة.

　　من خلال فهم النظام البيئي الكامل المحيط بـ LH-200 - بدءًا من مواصفاته وميزاته التفصيلية وحتى بيانات اعتماد الاعتماد ومتطلبات التخزين الخاصة به - يمكن للمشغلين اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن نشر النظام وصيانته. وتضمن هذه المعرفة قدرة المؤسسات على تعظيم استثماراتها مع الحفاظ على الاستعداد التشغيلي والامتثال التنظيمي طوال فترة خدمة النظام.

　　للحصول على متطلبات التطبيق المحددة أو الاستشارة الفنية التفصيلية، اتصل بفريقنا الهندسي لمناقشة كيفية تحسين نظام الطائرات بدون طيار المربوط LH-200 ليناسب احتياجاتك وبيئتك التشغيلية الفريدة.